Мосин. Разработка программных средств для оценки психофизиологического состояния пилота воздушного судна

Аннотация:
Ошибки пилота и воздушного экипажа, вкупе с ошибками сотрудников наземных служб, по статистике, вызывают около 80% авиационных происшествий [25]. При этом растёт уровень автоматизации управления летательными аппаратами, внедряются средства стабилизации полёта. Примерно половина происшествий, связанных с ошибочными действиями экипажа и ошибками в принятии решений пилотов, не имеют объяснения без учета состояния летчика — как его физического, так и эмоционального. При этом в большинстве случаев состояние летчика не учитывалось [11]. Лётчик работает в трёхмерном пространстве, часто без видимости земли, подвергаясь перегрузкам и перепадам атмосферного давления. Это очень сложная работа, как показывает высокий процент отсева в лётных училищах.